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2018年正式取消货运车营运证和从业资格证了吗?

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  2016年,国家曾首次发声:未来取消皮卡车型办理营运证。在国内所有皮卡用户盼望之际,9月22日,国家交通运输部再次发声:2018年底要完成皮卡取消办理营运证的工作。

  在2017年09月20日,交通运输部等十四个部门联合发布《关于印发促进道路货运行业健康稳定发展行动计划(2017-2020年)的通知》。

  通知里面指出一部分货运驾驶员从业资格证和货车道路运输证,计划在2018年年底之前取消。但是截止到2018年5月份还没有取消货运营运证与从业资格证。

  车辆营运证是从事道路运输经营车辆的合法凭证。如果车辆没有营运证就相当于无证经营,简而言之也就是“黑车”。根据交通法规定,道路运输车辆应该随车携带车辆营运证,一旦发现没有营运证的车辆从事运输,将实行扣车并罚款200元。

  总质量4.5吨及以下车长小于6米的普通货车可以挂蓝牌,属于轻型或微型货车。蓝牌车可以办理入城证,驾驶证要求也不高,C1都可以开。由于总质量轻,加上自重最多也就能拉两吨左右的货,所以这种蓝牌车一般都是个体经营者自己买个小货车拉自己的货。

  是的,2018年底前,取消4.5吨以下货运车辆的货运审批手续,4.5吨以下货运车辆可以不再办理货运营运证及货运从业资格证。

  但是国家范围的正式法规并没有出台,只有交通运输部在2017年9月22日发出的《交通运输部等十四个部门关于印发促进道路货运行业健康稳定发展行动计划(2017-2020年)的通知》中,关于《2018年底前促进货运行业降本减负10件实事任务分工》中要求,到2018年底前,取消4.5吨以下货运车辆的货运审批手续,4.5吨以下货运车辆可以不再办理货运营运证及货运从业资格证。

  由于我国的交通运输管理工作由各省分别管理,所以并没有统一的政策法规。截止目前,有山东和河北已经率先取消了4.5吨以下货运车辆的营运证和从业资格证。具体政策条文为:

  山东省2011年12月1日开始执行的《山东省道路普通货物运输和道路货物专用运输经营许可办法》;河北省2017年11月1日开始执行的《河北道路运输条例》。

  《促进道路货运行业健康稳定发展行动计划(2017—2020年)》中提出:持续推进货运车辆技术升级。深化车辆运输车治理工作,2018年6月全面完成治理目标。制定出台超长平板半挂车、液体危险货物罐车专项治理方案,分阶段合理设置更新淘汰过渡期。

  推进低水平非标车型车辆更新改造,加快淘汰落后运能。加快中置轴汽车列车等先进车型推广应用,完善制度标准。鼓励各地创新政策措施,推广标准化、厢式化、轻量化、清洁能源货运车辆。(交通运输部、工业和信息化部、公安部、财政部负责)

  参考资料:交通运输部-《关于印发促进道路货运行业健康稳定发展行动计划(2017-2020年)的通知》

  在2017年09月20日,交通运输部等十四个部门联合发布《关于印发促进道路货运行业健康稳定发展行动计划(2017-2020年)的通知》。通知里面指出一部分货运驾驶员从业资格证和货车道路运输证,计划在2018年年底之前取消。但是截止到2018年5月份还没有取消货运营运证与从业资格证。

  营运证和二级维护都是收钱和给你找麻烦的借口,他们有帮你修车吗?谁买车经营不想安全,真好笑。现在交通局不给你办营运年检你的车就必须报废,因为没有营运罚三万。交警可以年检15年,交通不行。又是两个政策两个标准,太落后了。

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