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逐梦“一带一路”打好海外工程“重庆牌” 探索

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  华龙网-新重庆客户端4月28日9时13分讯(首席记者 佘振芳)积极参与“一带一路”共建,重庆企业有作为。华龙网-新重庆客户端记者了解到,重庆对外经贸集团(下称外经贸集团)积极参与“一带一路”共建,不断扩大与沿线国家的经贸市场份额,海外工程承包和对外劳务合作70%左右集中在“一带一路”沿线%覆盖沿线国家。

  4月,迎着温润的印度洋海风,孟加拉国南部的巴雷赛尔地区,孟加拉海堤修复项目正如火如荼地进行。

  这一项目合同额达1.38亿美元,由外经贸集团所属外建集团总承包。项目从2017年7月正式开工建设,由六个岛屿海堤改造和防护项目组成,包含了一段17公里长的防洪挡墙等。

  华龙网-新重庆客户端记者从外经贸集团了解到,截至今年3月31日,项目已累计完成产值2561万美元。“该项目是一项实实在在的民生工程,修复完成后,将对当地的交通、海堤安全防护有至关重要的作用。”当地项目部负责人称。

  与此同时,位于马来西亚雪兰莪州双威镇的梳邦项目也在抓紧建设中。该项目由外经贸集团所属国际集团亚洲发展公司正式承建,预计2021年7月正式完工。该项目不仅为当地居民居家提供了更多选择和便利,也为当地创造了近千个就业岗位。

  不久前,重庆外建集团在东帝汶承建的Dili-Ainaro道路升级及养护项目顺利交付,这也是外经贸集团在“一带一路”沿线首个完工项目。据项目负责人介绍,东帝汶项目分三个标段,共计约78公里,系东帝汶国家重要交通干道,对东帝汶的经济发展影响深远。

  “一些民生工程落地和落成,就是为促进所在国家经济社会发展,为海外工程‘重庆造’所作的最好注解。”外经贸集团有关负责人表示。”

  据介绍,外经贸集团积极布局“一带一路”沿线余个国家和地区保持着长期的经贸业务往来。

  2018年11月,外经贸集团旗下国际贸易集团地贸公司首批铁海联运进口整车从“一带一路”沿线的阿联酋迪拜杰贝阿里港装箱发出,两台总价值80万元中东版普拉多汽车整车经海运穿越马六甲海峡至新加坡后,抵达广西钦州港,再经内陆铁路运抵重庆西部物流园。

  这一进口订单充分发挥了铁海联运的组合效率,将“一带一路”倡议和陆海新通道优势相结合,践行了重庆国际贸易货物运输的新方式,加快了企业资金回流速度,大大提高了市场竞争力。

  沿着“一带一路”前行,货物通过陆海新通道运输,实际在途运输时间只有23-24天,相比传统的“天津港清关+板车拉回重庆”方式,可缩短1周左右。

  据了解,2018年,外经贸集团实现进出口总额40.73亿美元,其中38%覆盖沿线国家。“大量来自‘一带一路’沿线国家的混合芳烃、橡胶、煤炭从海运进入中国大陆,单从泰国、新加坡、马来西亚、印尼等国进口的混合芳烃约为2.4亿美元、橡胶达1.6亿美元。”外经贸集团有关负责人说。

  华龙网-新重庆客户端4月28日9时13分讯(首席记者 佘振芳)积极参与“一带一路”共建,重庆企业有作为。华龙网-新重庆客户端记者了解到,重庆对外经贸集团(下称外经贸集团)积极参与“一带一路”共建,不断扩大与沿线国家的经贸市场份额,海外工程承包和对外劳务合作70%左右集中在“一带一路”沿线%覆盖沿线国家。

  4月,迎着温润的印度洋海风,孟加拉国南部的巴雷赛尔地区,孟加拉海堤修复项目正如火如荼地进行。

  这一项目合同额达1.38亿美元,由外经贸集团所属外建集团总承包。项目从2017年7月正式开工建设,由六个岛屿海堤改造和防护项目组成,包含了一段17公里长的防洪挡墙等。

  华龙网-新重庆客户端记者从外经贸集团了解到,截至今年3月31日,项目已累计完成产值2561万美元。“该项目是一项实实在在的民生工程,修复完成后,将对当地的交通、海堤安全防护有至关重要的作用。”当地项目部负责人称。

  与此同时,位于马来西亚雪兰莪州双威镇的梳邦项目也在抓紧建设中。该项目由外经贸集团所属国际集团亚洲发展公司正式承建,预计2021年7月正式完工。该项目不仅为当地居民居家提供了更多选择和便利,也为当地创造了近千个就业岗位。

  不久前,重庆外建集团在东帝汶承建的Dili-Ainaro道路升级及养护项目顺利交付,这也是外经贸集团在“一带一路”沿线首个完工项目。据项目负责人介绍,东帝汶项目分三个标段,共计约78公里,系东帝汶国家重要交通干道,对东帝汶的经济发展影响深远。

  “一些民生工程落地和落成,就是为促进所在国家经济社会发展,为海外工程‘重庆造’所作的最好注解。”外经贸集团有关负责人表示。”

  据介绍,外经贸集团积极布局“一带一路”沿线余个国家和地区保持着长期的经贸业务往来。

  2018年11月,外经贸集团旗下国际贸易集团地贸公司首批铁海联运进口整车从“一带一路”沿线的阿联酋迪拜杰贝阿里港装箱发出,两台总价值80万元中东版普拉多汽车整车经海运穿越马六甲海峡至新加坡后,抵达广西钦州港,再经内陆铁路运抵重庆西部物流园。

  这一进口订单充分发挥了铁海联运的组合效率,将“一带一路”倡议和陆海新通道优势相结合,践行了重庆国际贸易货物运输的新方式,加快了企业资金回流速度,大大提高了市场竞争力。

  沿着“一带一路”前行,货物通过陆海新通道运输,实际在途运输时间只有23-24天,相比传统的“天津港清关+板车拉回重庆”方式,可缩短1周左右。

  据了解,2018年,外经贸集团实现进出口总额40.73亿美元,其中38%覆盖沿线国家。“大量来自‘一带一路’沿线国家的混合芳烃、橡胶、煤炭从海运进入中国大陆,单从泰国、新加坡、马来西亚、印尼等国进口的混合芳烃约为2.4亿美元、橡胶达1.6亿美元。”外经贸集团有关负责人说。

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